LAMPS
Light Airborne Multi-Purpose System
LAMPS
LAMPS（英: Light Airborne Multi-Purpose System、軽空中多目的システム）は、アメリカ海軍における水上戦闘艦用対潜水艦用ヘリコプターの開発計画および運用構想。またそれによって配備された機体の呼称。
LAMPSは、ヘリコプターを水上艦の戦闘システムの一部として、そのセンサーや攻撃手段の三次元的な延長として運用するというシステムである。単なる対潜哨戒機としての任務だけではなく、対水上打撃任務においては目標捜索を行ない、必要に応じて自らも対艦ミサイルによって攻撃を実施する。また、副次任務として、捜索救難や電子戦、補給輸送から指揮連絡、対地ミサイルによる沿岸目標の攻撃に至るまで、多目的に用いられる。初期に開発されてSH-2D（後にはその強化型であるSH-2F/G）を使用するLAMPS Mk I、新型の機体に新型の機器を搭載したSH-60Bを使用するLAMPS Mk IIIがある。また、LAMPS Mk III Block IIにおいては、より多目的化が進められたMH-60Rが導入されることになっており、これによって、航空母艦搭載の対潜ヘリコプター部隊と機体の共通化がなされる。
距離対潜戦闘システム
第二次世界大戦後の対潜戦闘システムの発達において、10海里以上の遠距離に対する攻撃兵器として、西欧諸国の海軍が有人ヘリコプターを採用したのに対し、アメリカ海軍は護衛駆逐艦（後のフリゲート）には無人対潜ヘリコプター (DASH)を搭載し、空母戦闘群（現 空母打撃群）においては空母搭載の対潜哨戒機と大型ヘリコプターによって対処するという方針を採用していた。しかし、DASHは索敵能力を有さず、その能力は魚雷の運搬に限られていた上に、無人機の運用技術が未熟な時代であったため、運用損失による減耗率が高かった。このため、DASHを代替しうる遠距離対潜戦闘システムとして開発されたのが、LAMPS (軽空中多目的システム)である。
LAMPSの開発は1960年代後半より開始され、DASHの運用設備（格納庫、飛行甲板など）からの運用が可能な小型の機体として、当時航空母艦で救難などに用いられていたUH-2をベースとすることが決定された。1970年には実験機としてSH-2Dが開発され、これがLAMPS Mk Iとして採用された。続けて、より高性能なSH-2E LAMPS Mk IIの開発が行われたものの、所要のコストに対して期待したほどの性能向上が得られないことから、その計画は1972年に中止され、より高性能なLAMPS Mk IIIの開発へと移行するとともに、その間のつなぎとしてLAMPS Mk Iの性能向上をはかることが決定され、SH-2Fとして配備が進められた。
LAMPS Mk IIIの要求仕様は1973年10月に決定され、76年6月には提案要求がなされた。これに対し、ボーイング・バートル社、ウエストランド社、シコルスキー社が応募したが、最終的に、当時アメリカ陸軍が進めていたUTTAS (汎用戦術輸送航空機システム)で採用されていたUH-60Aをベースとした案が採用され、SH-60Bとして制式化された。
その後、さらに多目的化を進めるため、LAMPS Mk III Block IIにおいて、より多目的化が進められて、空母に展開する対潜ヘリコプター部隊の保有機（以前はSH-60F）と同一の機体を使用するSH-60Rが採用されることになっていたが、多目的性を強調するため、機体の正式名はMH-60Rに変更された。
Thank you from STUDIO7DESIGNS Victoria BC Canada.
